所有行業(yè)稅負只減不增。臨近“營改增”全面推開還有11天。初步預計武漢今年減稅120億元，高于此前測算的85億元。
“‘營改增’后企業(yè)稅負降低，并打通了增值稅抵扣鏈條全環(huán)節(jié)，特別是將不動產(chǎn)納入抵扣范圍，或刺激企業(yè)進行新一輪的投資。”市國稅局相關負責人表示，對武漢來說，紅利不僅于此，實力強勁的建筑業(yè)、工業(yè)企業(yè)基礎，將轉(zhuǎn)化為城市的資本和技術優(yōu)勢。上一輪改革結(jié)果證明了這個趨勢。社會共識認為全面減稅是減稅養(yǎng)魚，用短期的“減”換取持續(xù)發(fā)展新動能的“增”。
上一輪改革，即2012年12月1日武漢“營改增”試點改革啟動至今。
目前，全市納入“營改增”試點范圍的納稅人共有9.3萬戶，較試點啟動時增加了7.4萬戶，增長489%。稅收方面，試點以來累計入庫116.6億元，2015年的入庫收入同比增長了23.29%。另外，“營改增”企業(yè)的增值稅稅負從試點初期的4.04%持續(xù)降低至去年的2.6%，低于全市增值稅平均稅負水平。
增值稅的核心特征是抵扣機制，以貨物和服務的增加值為稅基，計算應納稅額時，可抵扣生產(chǎn)經(jīng)營過程中投入的外購貨物和服務所負擔的增值稅款。
市國稅稅收科研所副所長盧子清告訴記者，抵扣意味著企業(yè)和政府雙方共同尋求更加清晰透明的財務核算、管理，以及收費標準。“企業(yè)為成本計，要想進行抵扣，必須憑票進行，這就倒逼部分中小企業(yè)保證每一個環(huán)節(jié)盡可能規(guī)范，不能開具增值稅發(fā)票的企業(yè)將拿不到活干。而政府為了減輕企業(yè)負擔、打造良好的營商環(huán)境，正稅之外還要清費，是政企關系中的大好事。”盧子清說。
據(jù)悉，武漢正在對行政事業(yè)性收費進行新一輪清理，能夠取消的項目將應消盡消。
另外，抵扣還意味著企業(yè)進行科技創(chuàng)新的動力加強。經(jīng)濟學中內(nèi)生增長理論認為，每減稅1美元，將會帶來高于1美元的新增科研投入資金，刺激企業(yè)創(chuàng)新活動，以促進經(jīng)濟增長。
2015年的數(shù)據(jù)顯示，武漢“營改增”企業(yè)實現(xiàn)就業(yè)人數(shù)占全市社會勞動者人數(shù)的比例由2012年的4.12%提升至當年的20.02%，共有122萬人。因為購買科研設備、固定資產(chǎn)投資等可納入進項稅額抵扣、技術開發(fā)轉(zhuǎn)讓免稅等政策，許多“營改增”科技型企業(yè)加大了在科研硬件方面的投入。
產(chǎn)業(yè)人士認為，此次增加的建筑業(yè)，是武漢的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，武漢設計遍布海內(nèi)外，當年最有名的“三天一層樓”深圳速度也由武漢企業(yè)創(chuàng)造。另外武漢擁有百萬名大學生和數(shù)十所科研院所資源，“營改增”提升的科研經(jīng)費投入，也將為科技和資本要素進一步集聚武漢提升吸引力。
國稅部門預計，本期“營改增”試點武漢地稅部門移交戶管約17萬人，是國稅部門現(xiàn)有“營改增”納稅人規(guī)模的2倍以上，是2012年首次“營改增”交通運輸業(yè)移交戶管1.8萬戶的近10倍。
